Dit du går for å være oppdatert på norsk logistikk

Tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Jeg blir litt betenkt når sjefsredaktør i Aftenposten sier til NRK at hun ikke forstår...

I ledelse av bedrifter er det mange faktorer som påvirker suksess, men én egenskap skiller seg ofte ut som helt avgjørende:...

Adm. direktør Are Kjensli i NHO LT er sammen med flere NHO-foreninger ute med et debattinnlegg knyttet til Oslopakke 3 som forhandles...

Stortinget bør rette opp en svakhet i ny Nasjonal transportplan med å gi grønt lys til kryssingsspor og fortsatt suksess på vår lengste...

Global sjø- og containerfrakt har blitt påvirket av en rekke geopolitiske og miljømessige hendelser den siste tiden. Og utfordringene...

-Elektrifisering av kjøretøy bidrar vesentlig til å redusere klimagassutslipp, men vil alene ikke være nok til å nå 2030-målene. Vi må...

Nettavisen, Logistikknyhetene.no, er kanskje den fremste formidleren av menneskene bak logistikken. - Disse menneskene, i et svært...

Trettifemte måned på rad med verdivekst. Trettifem. Nesten tre år. Martin Skaug (Foto: Norges sjømatråd) Av Martin Skaug,...

I 2005 fikk Statsbygg i oppdrag å lage en ny reguleringsplan for samlastterminalene på Alnabru. Oslo kommune fikk tilsvarende ansvar for en reguleringsplan for Alnaelva. Dette ble en umulig oppgave da det ikke var mulig å skille de to oppgavene fra hverandre. Elveåpning var ikke mulig uten en avklaring av arealbruken til samlastterminalene. (Foto: Kenneth Tønnesen) Av Einar Spurkeland, konsulent/foreleser logistikk/fagbokforfatter

Etter å ha jobbet med IT-ledelse i norsk næringsliv i flere år har jeg selv følt på kroppen hvor dyrt og komplisert det kan være å lykkes med å ta i bruk ny teknologi for å skape forretningsverdi. Av Kristian Ringen Fauske, CEO & Founder Avinto For store selskaper som Telia, Equinor eller DNB, med evnen til å tiltrekke seg talent og bygge store interne teknologimiljøer, er det enklere. De har ressurser og tid til å finne optimale løsninger og skape verdi.

TEKST Per Dagfinn Wolden 10. JANUARY 2024 Digital Tollbehandling, nye webteknologier og bærekraftige forsyningskjeder er tema som får stadig større betydning for oss som befatter oss med spedisjon, transport og logistikk.

Shippingindustrien har hatt utfordringer i mange år. Nå er prisene lave og de bærekraftige alternativene er gode – med andre ord en gyllen mulighet til å frakte varer sjøveien på en bærekraftig måte! Men interessen er ikke så stor som man skulle håpe.